如果说“电动化”上半场，中国车企以“三电”自主赢得市场份额；进入“智能化”下半场，竞争的核心已从“造什么”转向“用什么标准来造”——技术话语权与验证体系自主，正在成为决定产业竞争力的关键变量。 正是在这一背景下，2026北京国际车展期间，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研
2026年北京车展，卓驭展台的热度用“BOSS齐聚”来形容毫不为过。从红旗到一汽-大众，从上汽大众到北汽极狐，一场场干货满满的“会客厅”对话密集上演。然而，如果你只看到乘用车区的签约与握手，或许只读懂了这场发布的一半。在展台的另一侧，一台重卡安静地停在那里——卓驭是本届车展唯一将商用车搬上乘用车
春风和煦褪去冬日沉寂，枝头抽芽、郊野铺绿，正是奔赴自然、邂逅早春的好时节。一场舒心的春日出行，既期盼与春光不期而遇，更需要一位能从容应对多种路况、兼具智能与舒适的出行伙伴。2026款乘用炮基于坦克平台、以乘用车标准打造，搭载2.4T柴油+9AT/2.0T汽油+8AT两套动力总成，拥有同级领先的智
1月27日，《证券日报》从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联会”)了解到，2025年汽车行业收入实现同比增长，但成本增速更快，全年利润同比仅微增，行业利润率降至4.1%；而2025年12月份利润率更是下滑至1.8%，环比、同比均出现明显走弱迹象。 在2025年中国汽车产销
智己LS9这波赢麻了！高标准通过中汽中心测试，获央视权威背书 在第14个全国交通安全日之际，上汽旗舰智己LS9以一场远超国标的“十字路口双车移动侧碰挑战”，为公众带来了一堂极其震撼的安全教育课，深刻诠释了“安全是最大的豪华”这一理念。这场由中汽中心设计、模拟真实路况且更为严苛的测试，不仅树立了
